Les passerelles boulonnaises

Définition
passerelle n.f. (de passer) : 1. Pont souvent étroit réservé aux piétons.
(Le petit Larousse illustré)

Extrait du PLU (Plan Local d'Urbanisme de Boulogne Billancourt, arrêté le 15 Mai 2003, approuvé le 8 Avril 2004)
Rapport de présentation (mars 2004), pièce n°2 :

Les circulations douces (page 150)
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De plus, afin de favoriser la fréquentation des grands parcs en fin de semaine, deux projets pourraient être lancés en collaboration avec le Syndicat Mixte du Val de Seine :

• une passerelle en prolongement du mail du Maréchal Juin vers le Parc de Saint Cloud.
• une passerelle en prolongement de l'allée du cimetiére de Billancourt vers le Parc de l'Ile Saint Germain.

Pour ces passerelles, aucune réserve fonciére n'est à prévoir, les têtes de passerelle étant situées sur le domaine public.
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Des réponses différenciées (page 152)

a) Les bois et grands parcs

Concernant l'accés aux espaces de fin de semaine, d'importantes améliorations résulteront des passerelles piéton dont le principe a été exposé plus haut: Ces projets rapprochent en effet considérablement les zones densément habitées du Parc de l'Ile Saint-Germain et du Parc de Saint-Cloud.
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Remarque : Il est curieux que le PLU laisse entendre que les grands parcs ne sont fréquentés qu'en "fin de semaine". Ils sont fréquentés en semaine et le seront plus par les boulonnais et le personnel des bureaux quand les passerelles réduiront de 2 km la distance pour les atteindre.

Notre proposition, présentée au Forum des activités 2004

Les deux passerelles promises par le PLU sont destinées à relier :

• le quai Alphonse le Gallo (Boulogne Billancourt) à l'Ile de Monsieur et au Bas Parc de Saint-Cloud. (Sèvres et Saint-Cloud) ;
• le quai du Point du Jour (Boulogne Billancourt) au Parc de l'Ile Saint-Germain (Issy-les-Moulineaux).

Plutôt que de placer la première passerelle dans le prolongement de l'Avenue du Maréchal Juin, un emplacement plus approprié serait face à l'entrée des tennis TCBB.

Ceci permettrait :

• de rejoindre la rive gauche à la pointe Nord de l'Ile de Monsieur et d'entrer dans le Bas Parc par le passage piétons récemment installé,
• d'envisager l'implantation d'une station nouvelle du T2 à mi-chemin des stations Parc de Saint-Cloud et Musée de Sévres.

Etats Généraux des Hauts de Seine (15 Novembre 2004)

	Atelier 2 préparé par	Patrick DEVEDJIAN
		Ministre délégué à l"industrie
		Vice-Président du Conseil Général en charge de la voirie, de la circulation et des transports
		Adjoint au Maire d'Antony

Atelier animé par Pierre MAYET, Consortium Res publica

Il est notamment déclaré au cours de cet atelier que le Département des Hauts de Seine accuse un déficit flagrant, en comparaison avec Paris, en ouvrages de franchissement de la Seine (ponts et passerelles).

Déclarations répétées de Nicolas SARKOZY

Ministre d'Etat
Ministre de l'Intérieur et de l'aménagement du Territoire
Président du Conseil Général des Hauts de Seine

"TOUS LES HABITANTS DU DEPARTEMENT DES HAUTS DE SEINE DOIVENT SE TROUVER A MOINS DE QUINZE MINUTES D'UN ESPACE VERT."

(le 20 Janvier 2004, à l'occasion des Etats Généraux ; dans sa lettre du 26 mai 2006, adressée à tous les altoséquanais ; dans son discours d'inauguration de l'Exposition et de la Semaine du Développement Durable, le 29 mai 2006, sur l'Ile Saint Germain).

Note : Un parcours de 20 minutes correspond au temps de parcours théorique que consent à réaliser, à pied, un individu pour rejoindre un espace vert.
(Étude réalisée dans le cadre du CPER 1994-1999 de l'Ile de France par Bruno MARESCA du département "évaluation et politiques publiques" du CREDOC).

Nos conclusions

• Les quartiers de B.B. directement servis par ces passerelles seront :

  Quartier	Population	% population B.B.	% surface B.B.
  2. Silly-Galliéni	22.050	21%	7%
  4. Point du Jour	15.020	14%	10%
  5. Vaillant-Marcel Sembat	14.797	14%	12%
  TOTAL	51.867	49%	39%

  ... soit près de la moitié de la population de Boulogne-Billancourt.



• Il ne faut pas oublier, comme l'a dit un président d'une autre république, qu'une passerelle "relie une rive à l'autre et vice-versa."
  Nous n'avons pas étudié les avantages certains apportés par ces passerelles aux habitants des communes de la rive gauche,qui eux, auraient le privilége d'accéder au pied de la passerelle,en tout sécurité, en traversant le Parc de Saint-Cloud,à pied ou en vélo.



• Puisque tout le monde est d'accord, faisons comme Paris, qui s'est doté d'une nouvelle passerelle qui relie le quai de Tolbiac au Parc de Bercy !

Qu'attend-on pour programmer et financer ces passerelles ?