Le parc est bien entretenu et peut facilement être remis dans un état très agréable. Par contre, il est indispensable de modifier l'accès et nous proposons ce qui suit :

Actuellement, l'entrée du public se fait par la rue des victoires. Cet accès n'est pas à la hauteur de la qualité du parc. De plus, le passage est utilisé par les voitures du service de l'Equipement et de la CRS, ce qui est dangereux pour les piétons accompagnés d'enfants.

L'acte de servitude de passage accordé les 17 mars et 26 mai 1970, transmis à la ville le 22 octobre 1982, précisait que l'Équipement pouvait emprunter cette servitude d'une façon sporadique, pour permettre les réparations sur l'autoroute pour des durées normales et non continues. En tout état de cause, la CRS ne peut passer sans être en infraction !

Il est donc impératif de modifier l'acte de servitude en attribuant à la ville, seule, le droit de passage et d'aménagement de la parcelle C du plan de servitude.

L'Équipement et la CRS peuvent très bien accéder à l'autoroute autrement, comme le prouve ce plan :

L'entrée doit être envisagée par le Château BUCHILLOT. Pour ce faire, après avoir réglé la question ci-dessus, il faudra évacuer le poney club et démolir les écuries, le manège et la dépendance servant de bureau. Pour élargir le passage, il serait souhaitable de démolir le mur antibruit en arc de cercle et de le reconstruire en matériaux esthétiques au bord de la dalle de couverture de l'autoroute.

Le plan ci-dessous donne les grandes lignes de l'aménagement à prévoir avec :

• Le musée BELMONDO et son jardin de sculptures.
• Un parc à voitures
• La porte D réservée au service
• La porte C fermée pour empêcher l'accès au parc tout en permettant l'accès au Musée

Nous parlerons dans un prochain article du devenir du château et du terrain dit des Canadiens.

Dressé par Guy LEJEUNE Architecte honoraire DESA