Boulogne, le 18 octobre 2006

Monsieur BERDOATI,
président du comité de pôle de Saint Cloud
Hôtel de Ville
92 210 Saint Cloud

Objet : avancement du projet du pôle de Saint Cloud du PDU d'Ile de France

Référence : lettre du directeur de l'exploitation du STIF du 12 octobre 2006 validant le contrat de pôle

Monsieur le président,

Le courrier de référence considère le contrat du pôle de Saint Cloud comme validé, dans l'état présenté au comité de pilotage du 11 juillet que vous avez animé. Son auteur relève qu'il est partagé par les différents maîtres d'ouvrages et financeurs concernés.

Vous avez pourtant noté les sérieuses réserves émises par les associations présentes, et notamment la FNAUT qui a formalisées les siennes dans une note du 9 juillet 2006. En forçant le trait, nos trois associations les résumeraient ainsi : une procédure interminable et déconcertante, un diagnostic ancien et insuffisant, des études lacunaires et, concernant Boulogne, des choix inappropriés voire inacceptables.

Nous vous rappelons les principales critiques ponctuelles :

• non prise en considération du besoin de retournement de bus à la gare de Saint Cloud et de suppression des détours par les quais à l'entrée et à la sortie de la gare routière de la station du T2, ni de la possibilité d'étendre l'excellente correspondance bus-métro sur le rond point Rhin et Danube à l'autre sens et aux bus longs,
• focalisation sur l'ascenseur comme seul moyen d'accès des PMR à la gare de Saint Cloud, quitte à porter à terme leur nombre à trois, alors qu'une solution alternative par une simple rampe souterraine entre les deux quais mérite manifestement d'être étudiée,
• choix d'une piste cyclable bidirectionnelle sur le trottoir du pont de Saint Cloud côté parc,
• suppression du passage piéton au milieu de l'avenue de Lattre,

et enfin deux choix particulièrement nuisibles aux usagers du rond point Rhin et Danube :

• un passage piéton à feu à la sortie qui aura pour effet de bloquer sa fluidité,
• la démolition immédiate d'une rampe de sortie du métro non conforme mais très appréciée des personnes âgées ou se déplaçant avec une poussette ou des bagages à roulette, en échange d'un ascenseur (là encore, seule alternative étudiée) situé à plus de 80 m des bus et des quais du métro et qui reste à programmer.

Ces derniers aménagements apparaissent d'autant plus critiquables qu'ils s'appuient sur une description erronée de l'état existant du rond point Rhin et Danube, actuellement parfaitement circulaire et sans le pan coupé dessiné.

Nous vous assurons, Monsieur le président, que nos associations sont à votre disposition pour contribuer à donner au projet une plus grande ambition, à y mettre de l'imagination et à y développer une nouvelle gouvernance, le tout avec rigueur intellectuelle et souci du contribuable.

Veuillez croire, Monsieur le président, à l'assurance de notre pleine considération.

 

COPIE :

• Monsieur Guimbaud, directeur de l'exploitation du STIF, 11 avenue de Villars, 75007 Paris
• Madame Le Néouannic, présidente de la commission Qualité de service-PDU du STIF, Conseil Régional d'Ile de France, 33 rue Barbet de Jouy 75700 Paris
• Madame De Lahondes, secrétaire général du syndicat mixte des Coteaux et du Val de Seine, 26 avenue André-Morizet, 92104 Boulogne-Billancourt Cedex